- 15.03.2015
- Автор: Swap Laboratories
- Категория: BMW, Без рубрики
- 7592
- 2
Сегодня вы увидите краткий отчет о замене клапанной крышки на автомобиле: X6 35iX с бензиновым мотором N55.

Предыстория: машина 10 тысяч км назад попала в наши руки после постоянного обслуживания у ОФ дилера, пробег на момент ремонта 78 000 километров. При первом посещение нашего технического центра нами были даны рекомендации по замене прокладки клапанной крышки

Были видны запотевания масла, но эти рекомендации проигнорировали и недавно авто приехал к нам на эвакуаторе со словами хозяина «Ребята, я завел машину после длительной стоянки, повалил дым из под капота, ехать самому страшно» Проблема очевидна:

Масло попало на выхлопную систему

Защита ДВС так же вся в масле:

На выбор было предложено два варианта: снятие, проверка плоскости, отсутствие трещин на старой крышке и замена мембраны клапана вентиляции картарных газов, либо установка новой клапанной крышки. Клиент сделал выбор в пользу второго варианта:

Вот так это все выглядит перед началом работы:

Далее немного разобрав подкапотное пространство мы видим откуда текло масло:

Для облегчения снятия и установки крышки необходимо снять: Правую часть жабо и корпус фильтров печки, правую распорку:

Как упоминалось выше, авто до прибытия к нам обслуживался только у одного ОФ дилера, возникает вопрос — Откуда вот это в моторе на пробеге 78 тысяч?












2 КОММЕНТАРИЯ(ЕВ)
Руслан
13.06.2020, 12:56 ОТВЕТИТЬА что там по поводу вальватроник коректировка необходима
Андрей
07.09.2020, 19:30 ОТВЕТИТЬСколько же стоит все это ???